2009 Q2 訓練狀況

一月的時候在慕尼黑出差，外面天氣冷死了，還好飯店有跑步機。過年期間與家人出去玩，也空了好幾天。二月與三月兩趟到馬尼拉出差，在那練習真是熱的半死。

2/15 雙溪馬拉松
以瘋狂的連續九公里上坡開始，還沒跑到一半就腳軟，30公里後的上坡就開始變成步兵，最後連續九公里下坡大部分也用走的（表面上是說怕下坡傷腳，其實根本跑步動了）。雖然風景美的沒話說，但是跑的真的很痛苦，還好天氣算是不錯，雖然有雨但是不大也不久。4:38:54完成。

3/1 石萬金
前一天下午才從馬尼拉回來，不過晚上住在翡翠灣福華。前半程遇到幾個速度不錯的跑友組成縱隊，所以跑出sub 330配速。過折返點後肚子不爭氣，進了流動廁所解放。不久之後遇到一位永慢的前輩，因為他也在北科大練習，所以認得，繼續跟著他的配速前進。37KM撞牆，無法在維持原來的速度，於是離330的目標越來越遠。最後幾百公尺時有加快速度，不過還是比PR慢了八秒鐘，3:34:10完成。

3/22 東京馬拉松
參見另一篇。

本季累積里程：
跑步 750 KM
單車 70 KM
游泳 0.25 KM

Rice的東京馬拉松Race Report(2009/03/22)

緣起
在2006年三月完成初馬後，參加海外、國際級大型馬拉松比賽就是身為跑者的我的一個心願。但是放眼國際各大賽事，能獲得頂級評價的比賽大都在天涯海角（美國與歐洲），出賽一次實在是殺很大（殺時間又殺錢）。還好從2007年起，就在亞洲，鄰近的日本東京開始舉辦城市馬拉松，並以紐約馬拉松作為設定的目標，要一步步的趕上。於是東京馬拉松就是我鎖定的第一順位。另外一個重要原因，就 是日本趨勢跑友Park Suni的鼓勵，事實上，第一屆（2007）東京馬拉松，就有兩位日本趨勢的女同事參加全程賽事並且在低溫與大雨裡完賽（Tsunoda Chieko, Sales Rep; 5:58:49, Park Suni, L10N, 4:38）。

PS: 曾經有在網路上看到有人推薦與評比海外各大馬拉松，如果以紐約馬拉松作為100分的基準，東京馬拉松能拿到75（2008的水準，但是東京馬拉松年年在進步），台北馬拉松拿到3分（每年年底的ING，今年已經被富邦保險吃掉），你沒看錯，3分。

關於參賽權
大型的馬拉松活動，想報名的人都遠超過實際可容納的人數，所以主辦單位都會設計一些篩選方法，除了精英與邀請選手外，有些馬拉松比賽會用成績篩選為主，像是有名的Boston馬拉松，其青年男子的Qualify是在3小時10分（這資格隨年紀放寬），之後再樂透抽籤（2009 Boston馬拉松4/20號才舉辦完，前社長Eric Li 還從美西殺到Boston 去參加，跑出3:06:35 的好成績，第2149名）。 有些還會摻雜慈善捐款來取得資格。目前東京馬拉松主要的名額是樂透抽獎決定。日本人是個喜歡跑馬拉松的民族（知名作家村上村樹目前還有3:30以的實 力），東京馬拉松自開辦以來都是擠破頭的大熱門。在2009年，東京馬拉松是第三屆了，報名樂透抽獎的人數從第一年的7萬人，第二年的15萬人，到今年有 超過26萬人報名樂透（根據我的記憶），爭取的是3萬個全馬以及5千個10公里名額。2008年的時候我就上網報名樂透，以我出名的倒楣運，理所當然沒有抽中，今年應該是在海外保障名額的庇蔭之下拿到參賽權。（今年的東京馬拉松，我還沒聽說有哪個台灣人報名樂透而沒抽中，所以幾乎可以肯定有海外保障名額， 這就苦了日本自己的跑者了。）

註冊、樂透、報名($)、安排行程($)
2009三月比賽的，公開註冊了日子從 2008七月22日開始，上網登陸後會收到一封信"Notification of Temporary Registration for the Tokyo Marathon"，再依照信中指示上網完成正式的註冊，這是網路上常見的防止機器人作弊機制。註冊結束於2009/09/22 5:00PM，這個階段不需要負擔任何費用。
十一月中公布樂透結果，我收到另一封"中獎通知"的信（我與另一位台灣趨勢跑者有中，但是日本趨勢的 Park Suni沒抽中），上面包含了繳費方式（完成繳費後，資格才正式生效）與重要的參賽資訊。第一筆費用，報名費（日幣12,000）在此時刷卡支出（最後期限是2008/11/28）。
行程安排是另一個傷腦筋的地方，是否參加其他跑友的團或是同行的人？待多久？住那裡？班機以及比賽前後在東京裡的交通？此時，一起報名的台灣同事此時因傷決定退賽，加上老婆沒有要跟（三月底是她工作上最忙的時段），自己三月底的工作也很緊，為了排除可能的風險，於是定 下"單兵兩天"的策略。
在此特別感謝Park Suni，她幫忙定了新宿華盛頓飯店，這不只是離起跑線最近的一間飯店，而且價錢合理（日幣13,000）。此外，Park還包含提供重要的交通資訊。

啟程
3/21 清晨，帶著興奮的心情與蓄勢待發的馬腳出發，在機場就遇到平生第一次的Free upgrade到商務艙的好事，心中不禁竊喜這不是要破個人最佳記錄的吉兆嗎？（事後證明真是想太多了）。因為有Park提共的詳細資訊，在成田機場很快 的就買到到Tokyo Big Sight（比賽終點，也是Expo的場地）的車票。在等車時遇到一位也是台灣來的的跑者，在農委會工作的陳先生，他也是第一次海外跑馬，也是在老婆支持 下出來跑的單兵，於是兩人就在車上一路交換跑馬心得，聊的不亦樂乎。

Expo & Check in
一般國外的馬拉松都會在比賽前都有Expo，裡面有很多相關廠商展示產品、送贈品、或是其他活動，不過最重要的還是讓選手報到（沒有代理報到或郵寄報到的選擇），今年東京馬拉松的Expo從週四到週六，位於比賽終點Tokyo Big Sight。我與陳先生在最靠近Tokyo Big Sight的海灣華盛頓飯店下車後就遇到Park，在她帶領下我們很快就找到報到的地方並完成報到，由於語言的關係，我與Park在Expo沒有待很久就 離開了，反正重頭戲又不是這個。東京馬拉松的寄物服務不同於台灣的馬拉松，在Check in時大會提共一個塑膠大帶子（很漂亮喔），所有的東西都要放在裡面才能寄物，我的小黑（陪我浪跡天涯的行李箱）明顯放不下，於是Park帶我到海灣華盛頓飯店，將小黑寄放在自助寄物櫃，以便明天跑回終點時能直接取回（東京馬拉松是所謂的 A to B馬拉松，也就是起點與終點是在不同地方，起點與我投宿的飯店都在新宿，終點則在Tokyo Big Sight）。接下來就是坐電車到新宿華盛頓飯店Check in、逛街、吃飯，準備迎接明天的比賽日。

準備、起跑前
起床後完成比賽前的例行準備就直接退房了。八點鐘一出飯店就看到一大堆跑者在準備，還有一些奇裝異服的跑者正在穿戴裝備，整個氣氛真是熱到頂點。人生地不熟 的我一路上跟著人龍移動到寄物的大卡車寄物。起跑點附近地形複雜，沒有路標的話還真找不到地方。接下來就是要到起跑區就位了，東京馬拉松起跑區的規劃是依照當初登錄比賽時跑者填的預計完成時間，從最快的A區一直往下排，號碼布上有所屬的分區，我是排在E區出發。由於時前就知道在出發區等待的時間可能不短，而且當天的氣溫對台灣人來說有點低，所以穿上了在台北買的塑膠袋雨衣來保暖，之前常看到有跑者使用，我還是第一次用到，效果還不錯。等待開跑的時候，還聽 到一些人以台灣口音的國語或台語交談，心想台灣來的還真不少。日本的電視台也是大陣仗看待這比賽，一抬頭就可以看到好幾台直升機在天上盤旋。

開跑
在 一些不認識的傢伙囉哩吧說之後，比賽在九點十分準時展開。在樂隊與加油人群的吶喊聲中，三萬五千人很有效率的過起跑線，我在E區出發，5分19秒就通過起跑線了。起跑沒有多久後就看到一副奇景，那是在第一個陸橋下面穿過時，看到一整排的男性跑者一自排開在橋下的牆面上尿尿，因為賽前的補充水份與長時間等待，所以我深深的理解他們的痛苦，只能說辛苦他們了。
這種大比賽的前幾公里，如果沒有跑在前面的話配速是非常困難的，時常要被迫減速又加速，相當累人（台北馬拉松大約在3~4.5公里之後就比較好跑了，但是在東京馬拉松裡，困在人群裡的時間大約要長一倍）。第一與第二個5K的速度因為人潮的關係， 比起設定的目標慢很多（26'25"， 25'17"），因此在第三與第四個5K嘗試跑的快一些（24'41"， 24'47"），這也種下比賽後段無法維持速度的原因。第五個5K時還免強維持在PR配速（25'43"），接下來配速就每下愈況了（26'53"， 27'11"， 28'42"）。
在30K左右開始下起小雨，等到35K的時候路線已經離開市區，並且眼前已是一片淒風苦雨（這個風第二天還把一 台DHL飛機吹翻了），但是路邊加油的民眾還是又多又熱情，實在是我這個台灣來的跑者無法想像。跑到41KM的時候，終於看到我的專屬啦啦 隊，Chuchi Chen & Park Suni，（事後想想，我之所以還沒有變成步兵，大概是因為不想被他們看到我逛大街的糗狀），聽說這是他們趕的地三個加油地點，只是之前兩個點（7KM & 17KM）我都沒有注意到(那時候速度還在)，在打過招呼之後，邁開步伐奔向終點，晶片時間3:42:21，歷來第四佳的成績，大會排名3949。

賽後
通過終點後的動線安排也很精細，去拿獎牌、毛巾、取晶片（有工作人員幫忙，跑者只要把腳一伸就好了）、拿吃的喝的，一路走下去就對 了。寄放的東西的地方也很寬敞、整齊（Tokyo Big Sight是類似世貿那種讓人辦商業展覽的地方），而且是在室內，工作人員又多，一下就拿到，並直接轉進更衣區。更衣區當然也在室內，不過就是一大片地 方，只能隨便找個地方坐下休息更衣，靠的就是那條完跑大毛巾。換裝完畢後與Chuchi、Park會面，吃飯聊天後，再到海灣華盛頓飯店拿回我小黑，搭上 往成田機場的巴士。由於我沒有安排賽後的住宿，當地也沒有適合的地方可以洗澡，所以只有在海灣華盛頓飯店與機場利用洗手間乾洗，這是為已感到不方便的地 方，不過以我流浪的功力，這些都難不倒我就是了。

後記
4/16， 收到農委會陳先生寄來的光碟，這是他請陳大嫂用小耳朵錄的富士電視台轉播。晚上回到家後打開電視欣賞，瞬時這兩天單兵東京跑馬的記憶湧上心頭，於是興起了 寫下心得的念頭。這是我頭一回寫下跑馬心得，但希望不是最後一次，我深深的希望這樣的感動能再度出現在我的生活裡。還得感謝家人的支持，否則這樣近似瘋狂 的行動是無法完成的。

明年再來嗎？當然！

p.s.老婆沒跟，省了不少費用。（這句是老婆特別加的）

東京馬拉松官方網站照片
http://www.tokyo42195.org/2009/photo/

2008 Q4 訓練狀況

這一季主要在 Cupertino (CA, US) 與 Cork (Ireland) 出差個一個月，另外有一週在南京開會，剩下在台北的時間就不多了。

以練跑的條件來說，秋天的Cupertino真是好的沒話說。天氣涼爽，又幾乎沒有下雨。除了在旅館的Gym，以及附近的公園外，還到到史丹福大學校園跑兩趟，Skyline與Big Sur 的 hiking，另外還跑了第一場海外馬拉松。(10/5~10/31)

相對來說，Cork的11, 12 月就是又冷又濕，還好旅館後面有Cork University (UCC) 的運動場可供練習，加上缺乏其他娛樂，否則在不利的天氣條件（不是接近零度＋結霜，就是下著毛毛雨），道路條件也不甚佳（路窄）的狀況下，激勵自己出門練習真是一大挑戰。(11/23~12/19)

本季參加三場馬拉松比賽
土城金城杯 (10/5)
以長跑訓練為主，目標放在準備10/26的比賽。4:02:14完成比賽，沒想到竟然撈到分組第十，應該是高手被其他比賽影響，加上這場比賽錄取比例特高。
Metro Silicon Vallay Marathon(10/26)
天時(沒有時差，天其涼爽)，地利（場地平，有點先上後下，異地的新鮮感），人和（基礎訓練完整，同伴激勵，賽前調整得當，配速適合），在這場比賽創下3:34:02，愧別將近兩年的新PR。報名費要80美金，比起國內比賽貴了相當多。
ING 台北馬拉松(12/21)
在連續三晚沒睡好的狀況下（週四晚上在Cork開Christmas Party，週五在飛洲際航線，週六到家已經11:00AM，週日要7:00AM開跑），跑出本人第二快，同時也是在國內最快的成績，3:37:51，應該是可以接受的。不過途中的四次抽筋（30K-->決定放棄330配速, 34K-->決定放棄PR配速, 38K-->決定放棄335配速, 42K-->快到了還抽一下），原因應該是接近八週沒有長跑（其中關鍵幾週，人在就在Cork出差，實在冷到無法實行長跑），導致330的配速在30K就破功。

本季累積里程：
跑步 677 KM
單車 99 KM
游泳 0 KM

2008 Q3 訓練狀況

這一季由於出差的關係，練習的地方都不在台北，練習項目也集中在跑步。
七、八月大部分待在馬尼拉，又正逢夏天加雨季，有時候還要上夜班，練習時間有時候得排在下午，而且都在社區裡跑，路線相當單調，里程累積也緩慢，幾乎都是10公里左右的輕鬆跑。
九月大都在南加州，有很好的天氣好、多樣化的練習環境、再加上作息穩定，里程逐漸拉長，甚至練了 一次32K長跑（為了準備10月5日的馬拉松比賽），漸漸的把狀況調整起來。


本季累積里程：
跑步 665 KM
單車 142 KM
游泳 0.8 KM

2008 Q2 訓練狀況

以總量來說，這是一年來最拼的一季，而且前五週份量少的可憐，是到第六週才開始瘋狂加量。
前五週受到開到拔智齒，不方便運動。恢復訓練之後吃足的苦頭，一切從基礎耐力重練。之後加量是想準備一場長距離三鐵，不過後來比賽取消，就失去繼續往上加的動力。

跑：288KM
騎：974KM（單季新高）
游：17.35KM

誰說人是理性的
Predictable Irrational
By Dan Ariely
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是的，這些年來（最起馬有十多年了）我一直帶著〝人是理性的〞的心智模式。
而這本書以實證研究的結果來衝擊傳統經濟學的基礎假設，對我來縮是該回頭檢視一下過去一些不愉快的經驗是否被這種〝可預測的不裡性行為〞所左右。

啟動革命
Leading the Innovation
By Gary Hamel

這是一本給公司裡的革命家，創意者，變革者（不管你叫他什麼）的顛覆手冊，如何讓頑時點頭，從各種角色，個個角落啟動創新變革。以下列出書中幾句個人覺得值得分享的觀點。當然，書中值得仔細咀嚼的當然不只這些，個人相當推薦本書。

• 最需質疑的權威，就是自己長久以來的信念。

• 實際風險與認知風險之間存在一個重要差別：實際風險是無法削減的不確定性函數。這項技術能成功嗎？顧客會看重這項新服務嗎？他們願意花錢得到什麼？認知風險是無知的函數，你越是不積極去親自了解新機會，認知風險就越大。
  

• 不要在河流形成之前就建築水壩。

又油又肥（無關政治、體重，請勿過多聯想）
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最近中油與台肥連續出包（相對於台朔，中油的低效率與高福利。台肥專員囤積肥料。），讓人歎為觀止。在與朋友聊天時，又聽說了一些上市公司一些有的沒的鳥事，不禁心有所感，做一對聯贈予這些上市公司：

上聯：比中油還油
下聯：比台肥還肥
橫披：一中一台

另外這還可合成一副上聯：比中油還油，比台肥還肥，一中一台。
至於下聯小弟就掰不出來了，諸位才子如有興致，不訪指教一二。

試著交代一下 2007/8/12 ~ end of Q1 2008 的訓練狀況。

Q4 2007: Marathon*2，Triathlon(51.5)*1
Q1 2008: Marathon*3


訓練量下滑的原因大致有三項：
1. Engineering Camp 的籌備
2. 海外出差
3. 擔心舊傷復發，訓練上相對保守

What is CBI?
Calory Burn Index
Total Cal. Burn/Week, Per Weigh(KM)