又油又肥（無關政治、體重，請勿過多聯想）
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最近中油與台肥連續出包（相對於台朔，中油的低效率與高福利。台肥專員囤積肥料。），讓人歎為觀止。在與朋友聊天時，又聽說了一些上市公司一些有的沒的鳥事，不禁心有所感，做一對聯贈予這些上市公司：

上聯：比中油還油
下聯：比台肥還肥
橫披：一中一台

另外這還可合成一副上聯：比中油還油，比台肥還肥，一中一台。
至於下聯小弟就掰不出來了，諸位才子如有興致，不訪指教一二。

試著交代一下 2007/8/12 ~ end of Q1 2008 的訓練狀況。

Q4 2007: Marathon*2，Triathlon(51.5)*1
Q1 2008: Marathon*3


訓練量下滑的原因大致有三項：
1. Engineering Camp 的籌備
2. 海外出差
3. 擔心舊傷復發，訓練上相對保守

What is CBI?
Calory Burn Index
Total Cal. Burn/Week, Per Weigh(KM)

探索文明的出路-富裕時代的反省與遠景 Beyond Civilization, by Daneil Quinn
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最近連看了四本Quinn的著作，從經典小說Isamael、二部曲The Story of B、自傳Providence、以及這本手冊形式的Beyond Civilization(作者原先構想的書名就是"改變手冊")。到了這本書，作者已經有了足夠的Credit，將其想講的話與建議的作法，直接了當吶喊出來。 對於如何阻止人類對自然環境的破壞，作者認為"傳統計畫"的方式無能為力，因為那就像是想要阻擋河流(河流終點是地球上生命的毀滅，作者認為人類目前的作為正加速其進行)，這種河流的形成是因為一種願景而展開的。要改變這毀滅的態勢，惟有建立不同的遠景(讓河流改道)，人類有這個不同的願景後，就能帶動各種有益的行動，而不需要刻意的計畫。 此外，作者覺得"部落"的生活方式是對300萬年人類演化出對自然友善的生活方式。當然我們很難回到原始部落生活，包含作者在內，但是建立現代的部落精神，部落企業卻是可行的。作者也分享了他的部落企業的經驗。

探索企業靈魂
The Quest for the Corporate Soul
By Albert Koopman & Lee Johnson
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從同系列書裡的相關書籍介紹中發現這本書，於是帶著不小的期待來看這本書，看完後(應該說看到一半)有種似曾相似的感覺。仔細回顧一下最近閱讀的書目，原來是因為它的主要觀念與Gary Hamet的The Future Management相似，(還是我做了過多的聯想?)。如果是還沒看過類似的書，又喜歡故事體裁的讀者，本書倒是不錯的選擇，如果習慣看商管書籍的讀者，還是推薦直接看Hamet的The Future Management。

PS:裡面有一段女主角相關的劇情，個人覺得真是敗筆。

生命之火
Providence, by Daniel Quinn
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本書篇幅不大，很快就看完了。Daniel Quinn在本書中以自傳的形式，將其一生與其思想成長的歷程緩緩道來，Ishmael思想的行成當然是其中的重點(它跨越了數十年，寫到Version 8.0才形成Ishmael)。

有些在小說中似懂非懂的部份(對我來說，是泛靈思想的部份)，本書提供另一個角度的解釋，相當有幫助，還蠻值得一看。

值得一提的是作者的修練歷程，與"流浪者之歌"裡的主角(悉達多)一樣，都歷經了明顯的三個階段蛻變：從出世的信仰投入與修行、到入世的生活體驗與沉浮、最後以自然法則為師。

B的故事
The Story of B, by Daniel Quinn
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延續大猩猩對話錄的主題，這次的故事從一個神父開始，講了一些基督教派有關的糾結，由於背景不足，有點看不懂，不過影響不大。整本書的力道與原創性比起大猩猩對話錄差了一大節，尤其在批判各家宗教與思想的過程中明顯的忽略道家，不知道是對道家思想的了解不夠，還是故意忽略其思想與道家的相似性。

大猩猩對話錄-拯救世界的心智探險之旅
Ishmael, by Daniel Quinn
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從來也不知道Daniel Quinn是何許人也，為什麼會找到這本書來看呢?這就要從前一本書，Peter Senge's 修練的軌跡的最後 一章提到的啞謎：人類走了，大猩猩還有希望嗎?
本書不虧為從2500本小書中脫穎而出的透納獎得主，讓人一看就上癮，並且對人類對這個世界所在的地位，有了另一個層次的理解。很多人把"人本"當作最高的價值，但這真的對人類與世界好嗎?
Daniel Quinn是一個系統思考者，書中許多敘述都用到Systems Thinking的概念，對於系統思考有興趣的人，也可以把本書當作是系統思考的參考材料。
看完本書後才發現，這本書是三部曲的第一部，接下來還有The Story of B ("B的故事"，有中譯本)以及My Ishmael (還沒找到中譯本)。

永不放棄，不斷超越自我的鐵人三項

在兩年前，沒想過會參加馬拉松或鐵人三項，更不用說一項持續七小時的賽事。 平穩不中斷的訓練和想完成的比賽信念，支持我完成每次的比賽。剛開始參加比賽時，也曾為了達到更好成績，過度訓練，但是之後發現，沒有適度的休息來吸收訓練，只會讓自己的肌肉過度疲勞，到正式比賽時反而力不從心。在一年多的準備後，我報名墾丁113半程超級鐵人比賽….

三月二十三日開了將近五百公里的車，來到113選手村墾丁福華度假村，停好車後想換個位置，沒想到車子出狀況，怎樣都無法啟動與排檔，折騰三、四個小時後才搞定，這下子完全破壞了賽前一天應該要好好休息的規劃。懷著不安的心情，吃完大會提供的高碳水化合物的晚餐後，便早早上床睡覺。

游泳2公里
比賽日起了一個大早，很認真的大吃一頓，為即將開始的比賽儲存可以燃燒的熱量。游泳項目於上午8:52開始，跟著四百多人往海裡面衝，如同所預料的，挨了不少蛙腳與蛙手，只是沒想到的是游不到四百公尺就開始受到水母的連續攻擊，在陣陣的刺痛下咬牙向前游。為了保留腿力應付之後的自行車和跑步項目，自由式和蛙式交替使用。大會計時53分43秒完成二公里的游泳。

騎車90公里
游完二公里後覺得狀況還不錯，但由於自行車是我的最弱項，所以花了點時間拿轉換帶、換車衣、穿車鞋及取車。自行車是沿著台26線，從小灣海水浴場往南騎，中間經鵝鑾鼻、龍磐公園、風吹砂到達第一個補給站，大約18.4公里。這段路半年前參加51.5公里時有騎過，所以這次沒有多大困難，在這裡補了一壺水上個洗手間才上路。再下一段路就是衝到45公里的折返點，有兩個爬坡的挑戰，也比第一段路的海拔高，還好比賽前都是上陽明山風櫃嘴練車，所以這裡的爬坡和海拔高都還不成問題。過了折返點不久到了第二個補給站，再補一壺水，不過這個補給站是在上坡路，在對卡鞋還不夠熟悉的狀況下，差一點就定點摔車。在回程遇上兩、三位速度相近的選手，大部份時候都是跟著他們的配速，因此在自行車項目的速度最後並沒有落後太多，不過這也造成之後跑步的力不從心。回到龍磐公園時遇到下雨，還好雨勢不大。

跑步21公里
路跑一開始維持在一小時十公里的速度，四公里後慢了些，七公里後來到鵝鑾鼻，開始上坡路段，速度就更慢了。回程的下坡路段也還有將近一小時十公里的速度，之後進入平路時力不從心，越來越慢，到終點前的五公里處，開始跑跑走走。為了能有一張帥氣的衝過終點線的照片，在接近終點時，咬著牙再度跨腿奔跑。終於在比賽開始後的7小時20分41秒，回到了終點。

對於栽在最熟悉的跑步，老婆問我會不會感到失望，老實說一開始是有點自責，但是另一個角度看，能夠跑完全程，身體沒有受傷，也沒有因為這次跑得不好而對跑步失去興致，便是個完美賽程。我期望自己能夠維持這種積極的心態去享受每次的比賽。

[2007/8/5~2007/8/11]

週里程
Swim 4 K
Bik 78 K
Run 10 K


Detail
8/13 20K Bike on trainer, keep 30K/H
8/15 2K Swim at noon, 54'00"。想改進姿勢與換新時間游，造成速度減慢。
8/15 10K Run，52'XX"。戴護腰，最後一公里加速到4'22"，受傷後好久沒跑到這個速度了，跑完很累。
8/16 2K Swim, 54'02"5。
8/17 25K Bike
8/18 33K Bike，試著輕踏，保持100rpm，25K per hour，feel good.

[2007/8/5~2007/8/11]

週里程
Swim 7 K
Bik 40 K
Run 15 K


8/5 2K Swim, 53'32"1
8/6 20K Bike on trainer, keep 30K/H
8/7 20K Bike on trainer, keep 30K/H
8/8 2K Swim, 51'37"1 (1K, 25'45"2)
8/11 3K Swim, 1:23'36" (27'11"9, 28'13"7, 28'10"6) + 15 K Run
週末上午在新竹長泳3K，下午跑15K，算是近期最大量。